BRACTWO SUZUKI

Już wyszedł. Chyba się zapiekł przez lata nieruszania.

Przy okazji usuwania usterki elektrycznej zacząłem się zastanawiać nad działaniem przekaźnika rozrusznika. Czy powinno tak być, że on się zamyka już po przekręceniu kluczyka w stacyjce, czy raczej dopiero po naciśnięciu przycisku rozruchu na kierownicy? Pytanie może dziwne, ale patrzę na schemat ele...

Rozrusznik został wymieniony. Problem ustąpił.

Zacząłem ostatnimi czasy mieć kłopot z odpalaniem. Idąc po nitce do kłębka stwierdziłem, że mój rozrusznik nie daje rady obracać silnika. Wyeliminowałem takie rzeczy jak ładowanie, przekaźnik, masa i inne elementy elektryczne. Akumulator jest sprawny, sprawdzony przez fachowca. Nawet po podłączeniu ...

sky02 pisze: ↑śr, 19 kwie 2023, 12:10 ... mozesz miec w tym miejscu przetary chrom ...

No właśnie coś takiego podejrzewam. Niby nie rzuca się mocno w oczy, ale jednak drażni

Jeśli dobrze widze ze masz zlotawy kolektor z fioletowym przebarwieniem to autosol to zniweluje i masz mieszankę do poprawy lekko. Złotawy to dodatek na skutek oświetlenia w garażu. W rzeczywistości jest ładny, srebrny. Tylko ta fioletowa ciapka się odznacza. Spróbuję w takim razie podziałać autoso...

sky02 pisze: ↑ndz, 9 kwie 2023, 08:15 Wrzuć zdjęcie.

Jakieś pomysły?

Akurat gaźniki mam dobrze ustawione. Podejrzewam słaby stan chromu. Jak kupiłem sprzęt 3 lata temu, rura od cylindra po prawej stronie była mocno skorodowana. Może za mocno podziałałem. U mnie nie ma tak, że całe kolanko się równomiernie odbarwia, jest tylko nieregularna plamka.

sky02 pisze: ↑pt, 10 mar 2023, 09:13 Autosol Metal Polish czyni cuda...

A masz jakiś patent, żeby kolor nie wracał? Pomimo starań i stosowania past po pierwszej przejażdżce mam znów fioletową ciapę na kolanku.

Chrom czyściłem watą stalową (do kupienia np. w leroyu), a potem polerowałem pastą Motul Chrome & Alu Polish E6. Doprowadziłem do naprawdę super stanu od rdzawej korozji. Trzeba się jednak sporo namachać.

klanta pisze: ↑wt, 5 lip 2022, 20:38 W instrukcji jest napisane aby mieszać płyn chłodniczy z wodą destylowaną 50/50. True or not?

To zależy co kupisz. Czy koncentrat, czy płyn gotowy do użycia.

Wiecie może, gdzie takowy się znajduje? Chciałem sprawdzić stan, ale za cholerę nie mogę go znaleźć. Przewód od minusa ginie gdzieś we wnętrznościach.

Koniec końców okazało się, że ciut za dużo polałem, ale i tak nie pokrywa się to z instrukcją. Może po prostu trzeba działać empirycznie.

Oczywiście że stoi w pionie. Po pierwszym zalaniu odpaliłem na kilka minut. Odczekałem i sprawdziłem.
A najlepsze jest to, że starego oleju faktycznie było około 1,7 l.