BRACTWO SUZUKI

ze zbiorniczka odessać do zera? czy zostawić na dnie żeby ta dziurka była zalana?

jeszcze jedno przyszło mi do głowy, zdejmowałem zbiorniczek żeby go wyczyścić z zewnątrz papierem ściernym bo był dosyć zaniedbany , może podczas czyszczenia dostał się gdzieś do środka jakiś drobiazg, demontaż i przepłukanie (bez rozbierania samej pompy) np benzyną ekstrakcyjną miałoby sens?

zrobiłem jak pisze marian, wyskoczyły ze 2 bąble ale potem mimo nacisku mocnego na strzykawke nie dało się więcej już wepchać i poziom w zbiorniczku stał w miejscu mimo naciskania klamki i prób w róznym położeniu klamki, teraz jak zakręce kołem i nacisnę hamulec to koło się zatrzyma ale przy naciśni...

dzięki spróbuje sposobu bog, tłoczek się cofa, sposób sky u mnie nie działa bo przy pompowaniu nie ubywa płynu w zbiorniku

klamka jest cały czas miękka pomimo pompowania do znudzenia, żadnego wycieku nie widać, zero hamowania ,pewnie jest jak piszesz czyli zapowietrzony, mechanizmu pompy nie ruszałem, jakieś patenty na mocno zapowietrzony uklad?

czy niedziałanie pompy może być spowodowane użyciem starych podkładek przewodu hamulcowego? przed demontażem zbiornika płynu hamulec działał

dzięki za poradę , odpowiedź na moje pytanie już znam-paliwa jest co kot napłakał , założyłem zbiornik i jest ok., przedtem gasnął po 30,40 sec bo na tyle starcza właśnie paliwa w samej komorze, tak że można zamknąć

docieram tłok, odpalam silnik na krótko bo jest bardzo ciasny, mam zdjęty zbiornik i paliwo dolewam do komory pływakowej, silnik gaśnie po 30 sec i zastanawiam się czy z powodu braku paliwa-stąd pytanie na jak długą pracę silnika na biegu jałowym wystarcza paliwa w komorze , poza tym chciałbym wiedz...

dlatego liczę na tych ,którzy sami coś przy tym grzebali i mają jakieś info

czy ktoś wie ile +- paliwa mieści się w komorze pływaka i na ile +- czasu wystarcza tego paliwa na biegu jałowym

dzięki za porady, stoczyłem tłok tak by dało się wbić do cylindra, resztę zrobię papierem ściernym, można zamknąć

myślę teraz o stoczeniu tłoka bo fajny jest a mniejszych chyba nie ma

zmieniam na tłok nominalny, cylinder wygląda ładnie i z pomiaru nie jest zużyty więc chciałbym uniknąć szlifu

hej, chcę zmienić tłok, kupiłem tłok OMP nominał (wymiar tłoka podany przez sprzedawcę to 95mm, z serwisówki wynika, że nominał to 94,94 mm, z pomiaru mojego cylindra wychodzi, że by tłok się zmieścił powinien mieć 94,80 mm) jednak nie mieści się do cylindra, czy ktoś się z tym spotkał i czy jest na...