BRACTWO SUZUKI

temat jednak do zamkniecia, zapomnialem ze wlozylem ostatnio w dzikusa ponad 3k haha , sory za zamieszanie i dzieki niebo za odzew ale moze kiedys ?

marzy mi się troszkę większy motorek , mam savage , co sądzicie o intruderze z silnikiem 700 lub 800 ?

internet to wymysł szatana ;p

NAXik pisze: ↑śr, 10 lut 2021, 19:20 Napisz do Osamy może zorganizuje Ci taniej

a osama moze zmienil tel. ? bo pisalem do niego pare dni temu ale nie odzywa sie

albo olej drobne turbulencje, rozpuść włosy i ciesz się jazdą (nie bierz jako złośliwość bo na foto zerknąłem dopiero po tym jak to napisałem hehe) ogólnie chodzi mi oto że czasem nie warto rachować diabełków na główce szpilki

im bardziej do pionu tym bardziej zaburzona struga powietrza i większy opór - taka moja mała dygresja

ile w pasie ?

skoro nikt mądrzejszy na razie nie zabiera głosu to mogę Ci podpowiedzieć ,że przy takim przebiegu na pewno rozrząd jest conajmniej do kontroli (myślę , że raczej do wymiany) , silnika tego nie znam więc wiecej nie pomogę

okazuje sie ze byly 2 typy kos do savage, czujnik do starego typu juz nie jest produkowany, info od Osamy

kombinowałem z olejami w LS, niestety czym nowszy i lepszy, tym mniejsze zadowolenie, niestety trafiłem na najczęściej podrabiany olej, czyli MOTUL, skończyło się to prawie kompletną kapitalką, mam kilka motocykli i chcąc "zaoszczędzić" kupiłem większą ilość "lepszego-nowszego" ...

Może być tak jak mówisz że sprzęgło już jest trochę zużyte i problemy się uwydatniły. Nie wiem jakie masz tarcze w sprzęgle ale ja jak wymieniałem w Boulevardzie na EBC korkowe to na 100% pisało na opakowaniu żeby nie używać przy nich syntetyka. Bez wytłumaczenia co się będzie działo. Zalalem Ipona...

Ja do mojego savage lałem motula 4t 10 w40 wg opisu pół syntetyk i było wszystko ok.silnik w środku czysty, brak nalotu, nagaru Po wymianie sprzęgła i rozrządu coś mnie pokusiło na zmianę na syntetyka i zalałem VALVOLINE SynPower 4T 10W40 (zgodny z zalecana normą) , i na razie jest ok, sprzęgło nie...

wymieniłem kosę na używkę (była bez czujnika) i mój czujnik nie da się zamontować w orginalnym miejscu, o co kaman ? czy są jakieś rodzaje stop bocznych w savagu? czy mam szukać jakiegoś innego czujnika?

przy okazji wymiany tłoka - więc nie wiem ile za sam łańcuch