BRACTWO SUZUKI

Jeśli Masz prawko A, to szkoda kasy na modyfikacje, bo i tak po sezonie (a nawet wcześniej) Będziesz szukał czegoś mocniejszego.

Zapraszam w Bieszczady. Mogę oprowadzić po najlepszych trasach (niekoniecznie pętle). W prawdzie najładniej jest jesienią, ale przy dobrej pogodzie i na wiosnę będzie fajnie. Może weekend majowy ?

Jozi pisze:Tzn. gdzie kupujesz by był pewniak, że to nie podróba?

Np. tu:

https://www.motul.com/pl/pl/resellers

Dużo było o podrabianiu Motula, może tu jest przyczyna ślizgania sprzęgła.
Ja kupuję tylko z fabrycznej dystrybucji.

Warto sprawdzić na hamowni jak wygląda AFR ( stosunek paliwa do powietrza , powinno być w okolicach 14. Jeśli różnica będzie duża powypalają się zawory.

Byłem w poniedziałek. Jest pięknie, Bieszczady "płoną".
Liście jeszcze w większości na drzewach.

Też byłem. Myślę, że było ponad 1000 motocykli.
Niestety widziałem też dwa wypadki. Jeden na wlocie do Przemyśla, a drugi na Wujskich, gzie był po prostu tłum.

Na popas to polecam pstrąga z grila "U CÓRKI" w Terce i ciastko w cukierni "Słodki domek" na wylocie z Leska.
Droga z Dołżycy do Terki wzdłuż Solinki też ma swój urok.

Po mojemu, to tarcza. Musiała być kiedyś mocno przygrzana. Niestety raczej tylko wymiana.

Dzięki.
Przecież po ta są fora.

Na forum GSX1400 był temat o chłodnicach: http://gsx1400.pl/forum/index.php?topic=1007.msg11078#msg11078 Ja swoją spawałem już dwa razy. Mi puszczała na dole na rogach. Za każdym razem dało się zaspawać bez problemów. Widzę, że jesteś z Tarnowa, a ja z Rzeszowa, może jakieś spotkanie i wspólne polat...

Poszło.
Dzięki.

Pozdrawiam Bogdan

Witam.
Może ktoś wie gdzie znaleźć taki schemat. Szczególnie zależy mi na schemacie elektrycznym dotyczącym ABSu.
Za pomoc z góry dziękuję

Nie do końca rozumiem.
Czy stop świeci cały czas?
Czy jak się naciśnie ręczny, to się zaświeca, a przy dodaniu nożnego gaśnie?

Sprawdź czy na pewno za każdym razem po pominięciu przekaźnika rozrusznik, kręci bo skoro światła przygasają, to przekaźnik łączy. Uszkodzony będzie rozrusznik. Takie objawy są przy wytartych tulejkach, gdzie wirnik blokuje się w obudowie. Dla pewności sprawdziłbym jeszcze na innym akumulatorze, bo ...