Czarny dym :(

[Kawa]

Jeżeli zurzycie oleju jest w normie, tak jak mówi serwisówka to czatny dym spowodowany jest za bogatym składem mieszanki.
-Po pierwsze nie mozna przegazowywać jakiego kolwiek silnika na zimnym.
-Po drugie może miec na to wpływ jakość paliwa teraz to oni wszystko co sie da dodają do paliwa.

[mucha]

Jeżeli zurzycie oleju jest w normie, tak jak mówi serwisówka to czatny dym spowodowany jest za bogatym składem mieszanki.
-Po pierwsze nie mozna przegazowywać jakiego kolwiek silnika na zimnym.
-Po drugie może miec na to wpływ jakość paliwa teraz to oni wszystko co sie da dodają do paliwa.

Proszę czytać uważnie wcześniejsze posty, napisałem tam, że nigdy nie przegazowuje zimnego silnika :!: Pozatym na zimnym jest logiczne, że miesznka jest czasmi za bogata, gdyż jedziemy na ssaniu.

[krzych]

Kawa – po raz kolejny proszę czytaj uważniej to co inny piszą, aby się nie powtarzać i nie śmiecić.

Mucha – Jeśli sytuacja nadal będzie się powtarzać, mimo zmiany stacji paliw i rodzaju paliwa, to według mnie wcześniej wspomniane zniszczenia silnika mogą to powodować. Mikropęknięcia i początkowe fazy zużycia niekoniecznie muszą dawać znak klekotaniem czy poceniem się... Motocykl jest właściwie nowy.... Więc może poprzedni właściciel dał czadu przy zimnym silniku... czasami wystarczy raz to zrobić... Czekam na kolejne relacje po przejechaniu większej ilości km (chyba że obłoki są znaczne!!! Bo jeśli tak to niestety ale proponuje wycieczkę do serwisu, rozebranie silnika i sprawdzenie go dokładnie od środka )

[osama]

a jak się zobaczy rozebrany silnik swojej maszynki to aż łzy same cisną sie do oczu, bo to jak oglądać operację na otwartym sercu..

Ale czasami trzeba, bo jak się tego nei zrobi to może być gorzej i gorzej........


:devil:

[Kawa]

Jeżeli zurzycie oleju jest w normie, tak jak mówi serwisówka to czatny dym spowodowany jest za bogatym składem mieszanki.
-Po pierwsze nie mozna przegazowywać jakiego kolwiek silnika na zimnym.
-Po drugie może miec na to wpływ jakość paliwa teraz to oni wszystko co sie da dodają do paliwa.

Tu wyraziłem swoją opinie na temat z jakiego powody może występować czarny dym z wydechu.
Fragment mojego postu mówi czego nie można robić a nie co ktoś robi!.Nikogo nie chce urazić i oskarżać ,że źle użytkuje swój motor.Poprostu jeżeli część mojego postu jest zawarta w innym poście to z jakiegoś powody.Tem post nie tylko czytamy my "dyskutujący" ale inne osoby i to ze poraz kolejny napisałem ze nie można na zimnym silniku przegazowywać to tylko po to żeby przestrzec innych że można narobić sobie przez to bigosu.

[mucha]

Sytuacja rozwiązana, okazało się że przyczyną były wydechu "wybebeszone" przez poprzedniego właściciela sposobem "nic na siłę". Po doprowadzeniu przedniej przegrody do stanu fabrycznego i założeniu na końcu pierścieni aluminiowych (defacto ładniejszych od oryginałów ), dymienie ustało całkowicie (tym samym potwierdzona teoria o wyrzucaniu mieszanki). Dziękuję wszystkim za okazane zainteresowanie tematem.
P.S
Sory za "odgrzewanie kotleta".

[Moto]

Witam
Kurcze szkoda że nie miałem racji (a może i dobrze)
Nie wpadłem na to, słyszałem że uszkodzenia pierwszej przegrody w wydechu wiąże się ze zmianą charakterystyki spalania mieszanki, ale nie spodziewałem się że aż tak!
Napisz proszę więcej o tym jak reagował silnik, czy grzał się, czy spalanie wzrosło?

Pozdrawiam
Krzysiek
VZ800 Czysta Desperacja

P.S.
Kotlet wyszedł nieźle

[mucha]

Moto silnik się nie grzał, spalanie było normalne, żadnych niepokojących objawów (oprócz czrnego dymu i częstszego/głośniejszego "walenia" w tłumiki).

[Kawa]

To powinnien być brak synchronizacji i ustawienia gazników.

[Adam]

Witam,

umiałem podobny problem w VZ = palił olej !! Uszczelniacze zaworowe i pierścienie nominalne były do wymiany.
Komplet wraz z uszczelkami wyniósł mnie okolo. 1000zł
Pozdrawiam i mam nadzieję, że masz tańszy problem.

[mucha]

Koledzy, apeluję: CZYTAJCIE TEMATY OD POCZĄTKU, A PÓŹNIEJ DORZUCAJCIE SWOJE 2 GROSZE :evil: :!: . Tak, to było do kolegów: Kawa i Adam.
P.S
Co do dymu mam nowe informacje, okazało się że przyspieszacz w gaźniku jest bardzo "agresywny" (nie umiem tego dokładnie określić, ponieważ info mam z drugiej ręki, przez telefon).

[jajo]

Witam,

umiałem podobny problem w VZ = palił olej !! Uszczelniacze zaworowe i pierścienie nominalne były do wymiany.
Komplet wraz z uszczelkami wyniósł mnie okolo. 1000zł
Pozdrawiam i mam nadzieję, że masz tańszy problem.

podobny problem, tzn. jaki?
dymił i brał olej, czy brał bez dymu?