Kichanie, odpalanie, wysokie obroty, temp srad 750 2000r

[xmojekontox]

Witam posiadam srada jak w temacie i

1.na zimnym bardzo słabo odpala a jest na wtrysku

2.jak nabierze temperatuty pali ładnie ale ma obroty koło 1.5tys

3.potrafi czasami kichnąć

4.kiedy powinien się wentylator włączać bo u mnie przy ponad 100 stopniach chyba dokładnie 102

5.manetka gazu nie reaguje od razu tylko z centymetr nic dopiero później

6.Przy zmienianiu biegów nie schodzi czasem z obrotów i potrafią wisieć na 3 czy 4 tys

7.Model ten chyba ssania nie ma a przy lewej manetce jest tak jakby ssanie



Prosiłbym o odpowiedzi na moje pytania co można poradzić na takie rzeczy gdzie szukać przyczyn itd.

[Funciak]

Czołgiem.Wypadałoby się najpierw przywitać :angry_smile:
Nie wiem jak jest w Twojej ćwiartce ale miałem 600-tkę z tego z tego rocznika i była na ssaniu.

[Generał]

Najpierw zapoznaj sie z regulaminem i wstap do przywitalni... :angry_smile:
Ps. Trafiłeś nie na zwykłe prymitywne forum lecz do pewnej społeczności (ludzi pozytywnie zakręconych) :moto:
Napewno Ci pomożemy :mrgreen:

[xmojekontox]

Trochę nie ogarniam ale ok Witam wszystkich jestem tu nowy pomoże ktoś?

[Generał]

Zajrzyj do regulaminu, bo w innym przypadku administracja ten post usunie....
Ps. Masz na to zaledwie kilka godzin.....
Aha.... i my nie jesteśmy w tym momencie jacyś złośliwi... Tylko chcemy wiedziec z kim piszemy...

[xmojekontox]

miał ktos moze podobne przypadki u siebie? i pomoze rozwiać moje watpliwosci?

[Generał]

Zobacz tą dzwignie ssania. Skoro jest tzn. że musisz mieć ssanie ręczne... co do tych nie schodzących obrotów to źle podaje paliwo na cylindry. Zobacz jeszcze w jakim stanie masz filter powietrza...

[xmojekontox]

coś mi się obiło o uszy że to regulacja powietrza a nie ssanie , filtr chyba tez tu nie ma znaczenia aczkolwiek sprawdzę bardziej coś z otwieraniem przepustnicy ? miał ktoś może w jakiś innych modelach podobnie?

[Dany]

nie znam tego modelu ale wszystko ma wpływ na w/w objawy....
to może być kilka problemów nakładających się na siebie ale biorąc pod uwagę wszystkie objawy razem to wskazuje na nieprawidłowy skład mieszanki - zbyt bogaty...
Naturalnym dla mnie działaniem było by pobawienie się tą dźwigienką od powietrza... to w końcu składowa mieszanki paliwowo - powietrznej
Przymknięty dopływ powietrza to znaczne wzbogacenie składu mieszanki. Zobacz na ciepłym silniku jak to działa - w jakim położeniu jest lepiej....
Koniecznie trzeba sprawdzić filtr powietrza.
Możesz podjechać do stacji kontroli pojazdów i poprosić o sprawdzenie składu spalin, wtedy będzie dokładnie wiedzieć od czego zacząć....

[xmojekontox]

Dzięki każda następna wiadomość i trop dużo daje a tym bardziej jakby ktoś miał coś na podobę